C-R Comité de groupe SAFRAN 05-10-2010

                                                                                           Paris le 05 octobre 2010

 Etaient présents : Monsieurs Jean-Paul HERTEMAN, Dominique CHERTIER, Jean Luc BERARD, Denis VERCHEREN, Marc VENTRE et Francis BEANY pour la Direction Générale.

La délégation de FO était composée de : Jean-Pierre IRIART, Eric LACAN, Serge CANNONE et Daniel BARBEROT.

Jean-pierre IRIART fait une déclaration concernant la fusion des trois Messiers (en annexe).

Intervention de Monsieur Jean-paul Herteman.

Lors du dernier salon aéronautique, vente de 1189 CFM, retour sur le marché des loueurs.

Présentation du trafic passager payant multiplié par la distance parcourue, fin 2010 égale à 2007, retour à des hypothèses positives.

Les hypothèses SAFRAN sont inférieures à celles des avionneurs. Près de 40 % des moteurs de 737 sont dus aux rechanges. Le contexte est porteur, avec certains risques en fonction d’un éventuel retournement de marché.

Une hausse de production de moteurs est prévue pour les trois prochaines années.

La recherche et développement a toujours été forte chez SAFRAN et le restera dans la prochaine décennie, car le cœur de gamme devra être renouvelé (CFM). Une décision concernant la remotorisation de l’A320 pourrait intervenir de chez AIRBUS, nous ne manquerons pas de faire des propositions. Total R et D 1 à 1,2 milliards dont 600 à 800 millions sur nos fonds propres.

La prochaine évolution devrait être le remplacement de l’hydraulique par de l’électrique dans les avions, ceci représentera un gain de poids de 4 à 5 % sur un avion.

Le rapprochement entre ZODIAC et  SAFRAN pourrait donner lieu à la meilleure équipe mondiale en termes d’équipementier électrique. Le premier avion tout électrique devrait arriver vers 2018, 2020, Jean Paul HERTEMAN ne veut pas manquer ce rendez-vous important, ce sera avec ZODIAC ou avec un autre spécialiste.

Défense, nos savoir-faire sont forts  enviables en infra-rouge et senseur, un projet d’alliance au niveau des  drones avec les ISRAÉLIENS est à l’étude, notre complémentarité avec eux est très forte.

Une JV est créée  sur MONTLUÇON afin de développer et renforcer cette activité.

Le laser méga-joules à TARBES est constitué d’un mécanosoudé de grande longueur avec une précision extrême. L’ARSENAL de TARBES créé depuis 2000 est en fin de vie, SAFRAN négocie avec une entreprise Française pour la reprise de ce site. Le niveau social de la session à TARBES sera exemplaire.(dixit Mr HERTEMAN).

Des activités électroniques passent de FOUGERE à MONTLUCON pour faire une rationalisation des sites. Safran a prévu un investissement de 55 millions d’euros sur l’usine de MONTLUCON.            Carte électronique : Il y a actuellement sept sites de production en France, nous allons vers un centre principal à FOUGERE.

 SNCA nécessité une recapitalisation, société prometteuse qui souffre actuellement, un nouveau directeur et une nouvelle équipe ont été mis en place pour préparer un avenir meilleur et remplir les carnets de commandes.

AIRCELLE  une recapitalisation de 700 millions d’euros aura lieu prochainement.

THALES : Les négociations entre Safran et Thales sont en suspend, mais si un accord équilibré arrive à  être trouvé avec THALES pas de souci, un projet industriel verra bien le jour.  Le dossier est actuellement à l’arrêt.

MPDA spécialiste de l’armement air-air, SAFRAN est intéressé par une éventuelle alliance.

Domaine de la propulsion solide, préparation du remplacement du M51, par le NPG2 pour un coût de 110 millions d’€.

Amélioration du moteur de l’ARIANE 5 et prévision de la suite par l’ARIANE 6, par une partie de propulsion solide importante, aide par l’emprunt de l’état à hauteur de 125 million d’€.

Ariane espace a remporté des succès commerciaux importants, des vols ont été retardés du à une petite société sous-traitante Italienne gérée par SNECMA.

HERACLES : Projet qui date depuis longtemps (18 ans), cœur de la maîtrise technologique, les métiers de SPS et de SME sont complémentaires, l’intérêt serait la naissance d’un leader européen, présentation du périmètre concerné par une éventuelle alliance (à voir dans les planches). SME 1000 salariés et un peu plus de 800 salariés pour les autres sociétés.

Chiffre d’affaires du périmètre concerné 550 millions d’euros. L’accord concernant le rapprochement stipule qu’il n’y aura pas de licenciement dans le cadre de cette opération. Le spatial représente 21%, le stratégique 44%, le tactique 17% et les autres activités 18%.

Projet de fusion des Messiers :

Cela permettrait de faire des offres plus globales, être plus compétitif face à la concurrence et consoliderait la position de leader mondial. Cette fusion  donnera la capacité de mobiliser des ressources (humaine et financière) plus forte par la taille de cette nouvelle société.

CA total : 680 Million € pour Messier DOWTY, 465 M€ pour Messier BUGATTI et 265 M€ pour Messier SERVICE.

Une évolution naturelle permettant à Messier de s’adapter à l’évolution de son marché, de répondre à la demande des clients et de mieux se positionner face à la concurrence.

Cela donnera une opportunité de gagner en réactivité et en flexibilité pour les offres et pour la gestion des programmes qui en découlent.

L’ensemble représente 6000 personnes au total, il sera le premier équipementier du groupe en termes de salariés.

Pour s’affranchir de l’accord de GOODRICH la société Messier BUGATTI absorbera les deux autres Messiers.

Le nom de la future société sera MESSIER BUGATTI DOWTY.

Calendrier :       -05/10/2010. Comité de groupe.

   -06/10/2010. Information CCE.

   -Avant fin 2010. Consultation et recueil d’avis CCE.

   -1^er semestre 2011. Mise en œuvre opérationnelle avec un effet comptable et fiscal rétroactif au 1^er janvier 2011.

Politique industrielle groupe.

La direction nous présente diverses planches, reprenant de grands principes d’économie, d’innovation etc.… (Beaucoup de vent, peut d’effet)

Outil industriel Safran :

32000 Salariés en France avec 60 sites, 5400 salariés en Europe avec 25 sites, 1700 salariés au Maroc avec 5 sites, 8300 salariés au USA avec 42 sites, 250 salariés en Russie avec 2 sites, 1300 en Inde avec 5 sites, 1200 salariés en Asie avec 12 sites.

Soit un total de 50 150 salariés avec 151 sites dans le monde

Investissement 380 M€ (2009/2010) :

66% En France.

11% En zone dollar.

11% En zone bas coût.

12% Autres zones (Europe…).

Principaux investissements :

-SUZHOU Chine 6M€ Site SNECMA en 2005.

-Messier Dowty.France Corbeil  35 million d’€ en 2007.

-USA Walton messier Bugatti 29 million de $ en 2008.

-Mexique site Queretaro, Messier Dowty  73 million de $  en 2010et SNECMA 32 million de $ en 2009/2010.

Pour le tissage, l’injection et l’usinage de matériaux composites, deux usines seront construites, une aux USA l’autre en France, il s’agira de deux usines miroirs.

-France à Massy Sagem 50.6 million d’€ pour Atlantis et 7.5 million d’€ pour carnot et ampère.

-France site de Turboméca 101 million d’€ en 2010.

-France atelier à Messier Bidos 40 million d’€ en 2009.

-Projet CORIOLIS à Montluçon, et CESAR à Buchelay 25 million d’€.

Concernant le projet CESAR le site de SAGEM n’apparaît plus. L’investissement de base était de 50 millions d’€ et passe sur les planches à 25 millions d’€.

La direction nous fait remarquer la volonté d’investissement sur le territoire Français.

Présentation des gains sur l’amélioration continue, avec les green et black belt.

Point sur la mise en place du projet SAPHIR, pour la DG pas de souci majeur, la CGT fait remonter des soucis au niveau de AIRCELLE. Il règne une certaine mauvaise foi dans le langage de la direction.

Politique d’achat :

Il faut améliorer la performance qualité, les coûts et les délais des fournisseurs. Innover dans les produits. Rechercher des fournisseurs maîtrisant le cycle complet de fabrication et capable d’être intégré très en amont de la conception afin de faciliter la création des pôles de consolidations.

Social :

La direction annonce que le groupe embauche en moyenne 100 personnes par mois en France et malgré une baisse de 1.5% depuis 2010 du nombre des salariés, la direction dit que la population des entreprises Safran reste à un nombre stable.

Modernisation des fonctions supports

Il faut rassembler toutes les fonctions supports de toutes les entreprises formant le groupe Safran pour optimiser les performances et les coûts. Des outils informatiques vont être mis en place progressivement dans tout le groupe au niveau des fonctions supports (paye et achat).

A savoir :  les divers intervenants nous déballent leur communication de manière très rapide, il n’est pas très facile de faire un compte rendu complet, mais vous avez une vision d’ensemble des grands sujets énoncés. La DG nous annonce qu’elle répondra de manière écrite à toutes les questions posées lors de la préparatoire. Un débat d’idées n’est donc pas possible, quelques questions sont posées en cours de réunions.

                                                                                                          L’équipe FO.